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本***和佟毓婉在大火中同归于尽的黎绍峰,听到门外孩子的哭声,终于砸开反锁的房门,冲进火海去救孩子,佟毓婉从屋内逃出,黎绍峰本能地对她举起了枪,这时孩子在黎绍峰怀里突然断了气,黎绍峰头脑一切空白,木然地放下了枪。
伤痕累累的周霆琛布置人手扑灭大火,只见被烧得面目全非的黎绍峰抱着孩子的尸体跪在地上,如行尸走肉般主动撞上周霆琛的枪口。
周霆琛看出黎绍峰他一心寻死,不屑杀他。
黎绍峰在情爱和名利纠缠中顿悟,逃离佟家老宅后疯掉,整日抱着木偶娃娃以乞讨为生,临死怀中揣着的仍是当年音乐学院的入取通知书。
佟毓婉一心救助受伤流血的周霆琛,丝毫没有察觉到看起来毫发无损的杜允唐已被炸成了耳聋。
这就需要坦克架桥车,在前线和前沿地区,有大量像河在流、反坦克壕沟、弹坑以及破坏的公路和桥梁等天然和人为障碍,坦克架桥车则是其中机动、灵活而简单的架桥系统。坦克架桥车的使用,克服了上述障碍。
我国坦克架桥车的研制60年代初。当时设计了桥长为18m、机械传动、机械架设的剪刀式桥,但由于种种原因没有进行样车试制。60年代中后期***用类似前苏联MTV装甲架桥车的平推跳板式结构方案。60年代后期,完成了桥长18m的双折叠桁架结构桥、液压机械传动、平推对接连桥方式的架桥车的方案设计,并进行了部件结构设计。
1***0年,由多家科研生产单位共同组成联合设计组,在对平推双折叠结构方案进行分析的基础上,又提出了双层叠放平推式结构方案。
1982年7月至1984年9月,两辆正样车在高寒、高温潮湿、常温三个环境地区进行了设计定型试验,每辆车累计行驶6700km,架设桥梁320次,额定通载1050车次,通过了定型试验。
根据安装架设机构和架、收桥梁的需要,车体上增设了安装支座;驾驶室内安装了电气控制系统的操作控制盒、继电器盒、传动箱操纵装置坦克架桥车主要由底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。该车还配备有1支信号枪和6发信号弹。乘员室内安装了坦克电台以及作业液压系统的径向柱塞油泵、液压油箱及各类电磁电液阀。主离合器操纵和转向操纵增装了液压助力装置,传动箱是在73式中型坦克抢救牵引车的传动箱基础上改进而成,主要更换了向拖救绞盘输出动力的锥齿轮副,并增加了结合、解脱拨叉机构,以利于架桥时操纵传动箱。动力装置为1台12150L-7BW型柴油机,功率580hp。为便于操纵,还增加了作业液压操纵装置,该装置的操纵盒和操纵手柄安装在驾驶室内,有结合、解脱两个操纵位置。操纵力不大于186N。操纵拉杆经过车底板与传动箱拨叉机构相连。乘员3人(驾驶员、车长和勤务员),车长和勤务员在乘员室内,各有1个座椅和1具MK4观察潜望镜,从顶门出入乘员自卫武器为1挺7.62mm班用轻机枪(1500发枪弹)和20枚手榴弹。桥梁架、收作业的操纵通过电气控制系统的操作控制盒进行。传动装置从***中型坦克的传动装置演变而来,其结构与79式中型坦克基本相同。车体内部分为驾驶室(车体前左部)、乘员室(车体中部)、动力室(车体后部)。架桥车***用79式中型坦克底盘,并进行了适应性改进。
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